Tai jug nesenai buvo kalba kad benzinas ekonomiškas neteršia o dabar jau dyzelis ekonimiskas pagal benzina ir neteršia dyzelis o bdabar ir elektrinis ekonimiskisusias čia pudrinat zmonem smegenys kaip turi būti ,su dyzeli 50 l pilnu Baku 1000 km drasiai galima nuvažiuoti o su elektrinių kur čia gali nuvažiuoti

Kuro sanaudos lasas juroje baisiau yra agregatu prieziura ir remontas

Cirkas o ne straipsnis,,,,,užsakytas smegenų plovimui,,,,,

O kai nusibaiks baterijos tai tas pigumas išlįs per visus galus.Kaip tokias pievas gali rašyti.Baterijas pakeisti kainuos tūkstančiais ,kur tas pigumas.Nu ufonautai kitaip nepavadinsi!

Kokius vejus raso lanzbergiu pakalikai Tv3,raso ir net patys nesupranta apie koki šuda raso

Išties mielu noru pirkčiau naują auto, galima net ir elektrinę, tik ji kainuoti turėtų iki 5000. Tiesiog daugiau neturiu, Lietuvoje didesnėmis sumomis mėtytis gali vos vienetai. Taigi, tenka vairuoti 10+ metų kibiriuką - pagal didesnę nei vidutinę lietuvaičio algą. Nepaisant to, kad vienas žinomas praeities lenktynininkas, vėliau ėmęs pardavinėti waginas, yra pareiškęs "kiekvienas lietuvis pajėgus nusipirkti naują auto", tik pamiršo paminėti, kad 5 metus badaus, ne tik pats, bet ir jo vaikai.

Lyginam. Ar žmogai žino, kas yra ekonominė amortizacija? Tai nusidėvėjimas, išreikštas pinigais. Akumuliatorių amžius teisingai eksploatuojant 500 ciklų. Su viena įkrova optimistiškai nuvažiuojam 250 km, iš viso bus 500x250=125000km. Dabar benzas. 125000km po 7 litrus/100km, bus 13000eur. Tiek pat, kiek kainuotų nauji akumuliatoriai! O dar plius elektros kaina.

lietuvos žmones laukia kada nusibaigs ta sumauta europa su savo durnais reikalavimais...lektuvu vis daugyn ir daugyn skraido,teršia ora,ir ne puses žodžio apie tai

Bijokit baudžiauninkai, bijokit.
O mes jus toliau gąsdinsim, nes iš to kaulą graužiam.

Atlikit važiavimą per Lietuvą : vienu metu iš pietų į šiaurią išvažiuoja tijų tipų automobiliai ir viskas pasidarys aišku. O čia ta statistika tik akims dumti.